iniziare elettrico diesel marino del gruppo elettrogeno di 6bt5.9-gm83 Cummins Dc24v

Le caratteristiche di funzionamento marine del motore di propulsione del motore marino di Cummins modellano KTA38-M1

. Specificazione di genset
Modello di Gensets	CCFJ64W
Potere principale	64KW/64KVA
Tensione nominale (V)	400/230
Frequenza nominale (hertz)	50
Velocità stimata (RPM)	1500
Fattore di potenza	0,8 (rivestimento isolante)
Dimensioni (millimetro) (L×W×H)	1680x730x1285
Peso di Genset (chilogrammi)	8000
Classe	CCS, BV, IMO Tier2
2. Specificazione del motore diesel
Modello del motore	6BTA5.9-GM83
Potenza di uscita	83kW
Numero dei cilindri	6
Disposizione del cilindro	In--Iine
Ciclo	Colpo quattro
Aspirazione	Turbo e aftercooled
Bore×Stroke (mm×mm)	102x 120
Spostamento (litro)	5,9
Rapporto di compressione	16.5:1
Regolatore di velocità	Meccanico
Sistema di raffreddamento	Ciclo forzato di raffreddamento ad acqua
Capacità del sistema totale di lubrificazione (l)	16
Consumo di combustibile al carico di 100% (g/kw.h)	210
Iniziare metodo	Iniziare elettrico di DC24V
3. Specificazione dell'alternatore
Marca dell'alternatore	Maratona
Modello dell'alternatore	Mp-h-64-4
Potere stimato	64KW
Numero della fase	3
Tipo di collegamento	3 fasi e 4 cavi
Numero di cuscinetto	1
Grado di protezione	IP23
Altitudine	≤1000m
Tipo dell'eccitatore	Senza spazzola, Auto-emozionante, tensione automatica che regola, cavo di rame di AVR di bobina di 100%
Classe d'isolamento	H
Fattore (TIF) di influenza del telefono	≤50
THF	≤2%
Voltage Regulation, stato di stabilità	≤±1%
Tensione dell'stato di transizione	≤-15%~+20%

Generatore diesel

Cummins Engine (U.S.A.) 15KVA - 2000KVA
Motore di Deutz (Germania) 20KVA - 150KVA

Motore di Perkins (Regno Unito) 8KVA - 2000KVA

Motore di Volvo (Svezia) 85KVA - 700KVA

Doosan Engine (Corea) 60KVA - 850KVA
Motore di Lovol (Cina) 20KVA - 150KVA

Motore di Yangdong (Cina) 8KVA - 40KVA
Motore di Weichai (Cina) 8KVA - 150KVA

Motore di Shanghai (Cina) 60KVA-1000KVA
Motore di Yuchai (Cina) 20KVA-1125KVA

Tipo silenzioso/insonorizzato del gruppo elettrogeno diesel – tipo aperto

Sicurezza – stabilità – economia - potere sufficiente

1. Alimentato dal motore diesel famoso – Cummins, Deutz, Doosan, Perkins, Weichai, MTU, Lister Petter

2. Alternatore senza spazzola -- Stamford, Leroy Somer, maratona, Hengtong.

3. Pelle esterna d'acciaio solida – acciaio di 4MM - di 2MM

4. Materiale fonoassorbente ad alta densità -- isolamento acustico, rendente incombustibile

5. Nuova progettazione del tipo di risvolto per affluenza dell'aria & lo scarico dell'aria che possono ridurre l'efficienza del motore in anticipo e di rumore.

6. Bello & praticabile progetti, foro inferiore per la forcella, lo sbocco dell'acqua & lo sbocco dell'olio

7. Raddoppi la porta aperta da entrambi i lati dei gensets. Le porte spaziose possono controllare per vedere se c'è ogni parte del motore e dell'alternatore.

La nostra conformità dei gensets with tutte le norme principali, come: GB/T2820, ISO8528, IEC34, CE, EPA Tier4standards

Potenza di uscita principale: 8kw-1600 chilowatt (10kva-1600kva)

Tensione nominale: 120V/240V, 220/380V, 230V/400V, 254V/440V ecc.

Fase/collegarsi: 3 fase, 4wire.

Frequenza nominale: 50Hz@1500rpm, 60Hz@1800rpm

Tipo emozionante dell'alternatore: Senza spazzola, auto eccitato o pmg

Isolamento: Classe H

Protezione: IP21~IP23

Regolazione del voltaggio: Controllo automatico di AVR

Altitudine sopra il livello del mare: metri ≤1000

Temperatura dell'aria ambiente: ≤40°C

Umidità relativa dell'aria: ≤ 90%

 

Caratteristica del motore

sistema di alimentazione dell'iniezione resistente, a quattro tempi, raffreddata ad acqua e diretta di 1.Diesel,
dispositivo d'avviamento di CC 2.24/12V ed alternatore del caricatore
silenziatore di scarico di capacità 3.Industrial fornito liberamente con la sezione flessibile

4. Ventola di raffreddamento motorizzata con la guardia di protezione

condotti di carburante 5.Steel, sfiato e montaggi della pioggia intrecciati cavo

batteria acida montata 6.Set installata con i cavi ed i terminali

7. Livello acustico: 65dB a 75DB da 7meter via

Caratteristica dell'alternatore

1.Brushless auto eccitato, singolo cuscinetto, 4 pali
isolamento di 2.Class H
Norma di protezione 3.IP21/23
4.Self-exciting ed autoregolatore

5.Automatic regolatore di tensione (AVR)

6. Fase: trifase, cavo 4

7. Collegamento: Y o l'altro tipo collegamento

8. Velocità stimata: 1,500rpm/1,800rpm

9. Eccitazione: composto armonico di fase o di eccitazione o senza spazzola

10. Regolazione del voltaggio: automatico

11. 1,0% regolazione del voltaggio (massimo) nelle circostanze statiche

classe 12.Protection: IP 22 o IP23

13. Colleghi con il motore: Direct si è accoppiata con il volano

Sistema di controllo

1.manual/modulo automatico di protezione e di inizio
2.Equipped con il mare profondo, ComAp, Harsen, sistemi di controllo famosi di Smartgen.

3.New ha integrato i regolatori in manuale e nell'applicazione di avvio remoto.

monitoraggio 4.Featuring e protezione GEN messi completi.

dispositivo grafico 5.Powerful, icone, simboli e istogrammi

6. Norme stabilite di alta funzionalità nuove nel controllo GEN messo.

la versione di bassa temperatura 7.Special è inoltre disponibile.

8. Con il pannello di controllo del AMF o con ATS (sistema di trasferimento automatico)

9. Con la certificazione di EPA

 

Imballaggio

Caso di legno o cassa del compensato

 

Garanzia

Garanzia: Garanzia per un anno o 1200hours a partire dalla data di ex-fattore. Durante il tempo di riparazione, forniremo le arti di riserva facile-danneggiabili libere del motore diesel causate dalla nostra qualità di produzione o di materia prima. Dopo la scadenza, forniremo il pezzo di ricambio di costo affinchè la ripariamo

 

Photoes per riferimento:

 

Più motore di propulsione navale di Cummins modella per opzione come seguendo:

Modello marino del motore di Cummins	COSÌ no.	Velocità stimata (RPM)	Potere stimato (cavallo vapore)	Potere stimato kw/RPM	Applicazione	Indagine della nave	Configurazione del motore
6BT5.9-M120	SO10479	2.200	120	90/2200	motore principale marino	CCS	Pompa dell'ANNUNCIO; Governatore meccanico di RSV
6BTA5.9-M150	SO10480	2.200	150	110/2200	motore principale marino	CCS	Pompa dell'ANNUNCIO; Governatore meccanico di RSV
NTA855-M	SO13754	1.800	182	136/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	faccia riferimento toSO13458, il mercato del neihe del Guangxi
6CTA8.3-M188	SO21226	2.200	185	138/2200	motore principale marino	CCS	Pompa dell'ANNUNCIO; Governatore meccanico di RSV
NTA855-M	SO13753	1.800	185	138/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	faccia riferimento toSO13273, il mercato del neihe del Guangxi
NT855-M	SO13752	1.800	190	140/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	faccia riferimento toSO13012, il mercato del neihe del Guangxi
NTA855-M	SO13755	1.800	190	140/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	faccia riferimento toSO13496, il mercato del neihe del Guangxi
6CTA8.3-M205	SO20747	2.200	202	151/2200	motore principale marino	CCS	Pompa dell'ANNUNCIO; Governatore meccanico di RSV
6CTA8.3-M220	SO21275	1.800	220	164/1800	motore principale marino	CCS	Pompa del PB; Governatore meccanico di RSV
NT855-M	SO13058	1.800	240	179/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard
NT855-M	SO13011	1.800	270	201/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard
NT855-M	SO13012	1.800	300	224/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard
6LTAA8.9-M315	SO30251	2.134	310	230/2134	motore principale marino	CCS	Pompa di Bosch 7100; Governatore meccanico di RSV
N855-M	SO13716	1.800	350	261/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	configurazione standard
NTA855-M	SO13273	1.800	350	261/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard
N855-M	SO13715	1.800	400	298/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	configurazione standard
N855-M	SO13717	2.100	400	298/2100	motore principale marino	CCS/IMO2	configurazione standard
NTA855-M	SO13096	2.100	400	298/2100	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard/potere continuato medium
NTA855-M	SO13520	2.100	400	298/2100	motore principale marino	CCS/EIAPP	Potere continuato medium, senza pompa idraulica del mare
NTA855-M	SO13496	1.800	400	298/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard
KT19-M	SO40021	1.800	425	317/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard
KT19-M	SO40301	1.800	425	317/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	Senza pompa idraulica del mare
KT19-M	SO40447	1.800	425	317/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	informazioni della prestazione configurationSO40301, senza pompa idraulica del mare, scambiatore di calore
NTA855-M	SO13458	1.800	450	336/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	potere sovraccaricato configurazione standard, senza silenziatore
KTA19-M	SO40465	1.800	470	351/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	Senza scatola di pump&instrument dell'acqua di mare
KTA19-M	SO40001	1.800	470	351/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard
KTA19-M	SO40197	1.800	470	351/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	Fuoribordo raffreddando, senza scambiatore di calore, la pompa idraulica del mare
K19-M	SO40415	1.800	500	373/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	configurazione standard
K19-M	SO40436	1.800	500	373/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA19-M	SO40467	1.800	500	373/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	la prestazione fa riferimento toSO40002, pompa idraulica del mare dell'annullamento, scambiatore di calore su questa base
KTA19-M3	SO40379	1.800	500	373/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard/potere resistente
KTA19-M	SO40002	1.800	500	373/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard
KTA19-M	SO40303	1.800	500	373/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	Senza pompa idraulica del mare
KTA19-M	SO40470	1.800	500	373/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	Senza contenitore di strumento, faccia riferimento toSO40002
K19-M	SO40416	2.100	550	410/2100	motore principale marino	CCS/IMO2	configurazione standard
KTA19-M	SO40036	2.100	550	410/2100	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard/potere continuato medium
K19-M	SO40417	1.800	600	447/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	configurazione standard
K19-M	SO40437	1.800	600	447/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA19-M3	SO40028	1.800	600	447/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard
KTA19-M3	SO40370	1.800	600	447/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard, con l'azionamento della pompa idraulica HD4073
KTA19-M	SO40471	1.800	600	447/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	Senza contenitore di strumento, faccia riferimento toSO40028
K19-M	SO40418	1.800	640	477/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	configurazione standard
K19-M	SO40433	1.800	640	477/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA19-M3	SO40044	1.800	640	477/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	potere resistente di configurazione standard
KTA19-M4	SO40077	2.100	700	522/2100	motore principale marino	CCS/EIAPP	potere resistente di configurazione standard
KT38-M	SO60170	1.800	780	582/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	Tubo di scarico asciutto, senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
K38-M	SO60303	1.800	800	596/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KT38-M	SO60008	1.800	800	596/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard, senza silenziatore
K38-M	SO60298	1.600	900	671/1600	motore principale marino	CCS/IMO2	Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA38-M0	SO60135	1.800	900	671/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard
K38-M	SO60305	1.800	1.000	746/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA38-M1	SO60155	1.800	1.000	746/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	configurazione standard
K38-M	SO60306	1.800	1.100	821/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
K38-M	SO60294	1.800	1.200	895/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	configurazione standard
KTA38-M2	SO60180	1.800	1.200	895/1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	Tubo di scarico asciutto
KTA38-M2	SO60328	1.800	1.200	895//1800	motore principale marino	CCS/EIAPP	riferisca alla prestazione configurationSO60180, senza pompa idraulica del mare, scambiatore di calore
K38-M	SO60293	1.900	1.350	1007/1900	motore principale marino	CCS/IMO2	configurazione standard
K38-M	SO60300	1.900	1.350	1007/1900	motore principale marino	CCS/IMO2	Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
K50-M	SO60344	1.800	1.600	1193/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	Senza pompa idraulica del mare, scambiatore di calore
K50-M	SO60345	1.800	1.600	1193/1800	motore principale marino	CCS/IMO2	configurazione standard
K50-M	SO60348	1.900	1.800	1342/1900	motore principale marino	CCS/IMO2	Senza pompa idraulica del mare, scambiatore di calore
OSSERVAZIONE:
Portata standard del rifornimento della fabbrica marina del motore di DCEC Cummins: Fabbricazione: CUMMINS famiglia (marina) del motore 6BT, 6CT, 6LT di DCEC Il motore con il radiatore di espansione, scambiatore di calore, pompa idraulica del mare, curvatura del caricatore di charger&turbo di turbo, un vestito del tubo di scarico della flessione dell'ondulazione, pompa del carburante ad alta pressione, tubo di combustibile ad alta pressione di doppio strato, allarme di perdita del combustibile, pompa idraulica fresca, pompa di olio, filtro dell'aria del oil&fuel&, motore di inizio 24V, motore di carico, foggia la scatola, il manuale di manutenzione, ecc, classe di CCS, senza pacchetto di legno di caso.
Portata standard del rifornimento di configurazione del motore marino di Cummins: Fabbricazione: CUMMINS famiglia (marina) del motore NT855, K19, K38, K50 di CCEC Il motore con il radiatore di espansione, scambiatore di calore, pompa idraulica del mare, curvatura del caricatore di charger&turbo di turbo, un vestito del tubo di scarico della flessione dell'ondulazione, pompa del carburante della pinta, pompa idraulica fresca, pompa di olio, filtro dal oil&fuel&water, motore di inizio 24V, motore di carico, pannello di controllo del motore, foggia la scatola, i pezzi di ricambio manuale, il manuale di manutenzione, ecc. Il pacchetto con il caso di legno, il manuale di EIAPP e di CCS è facoltativo.
Termine di pagamento:
deposito di 30%, pagamento di blance di 70% prima della spedizione.
Termine di consegna:
Normalmente in 30 giorni lavorativi, un certo termine d'esecuzione speciale dei modelli conferma caso per caso.

 

Cummins offre una linea completa di soluzioni variabili di propulsione della velocità progettate specificamente per le sfide dell'annuncio pubblicitario, del governo e delle applicazioni marine ricreative. La nostra linea di propulsione include la B elettronica, la C, la L e K meccanico e la serie di N.

 

Sia le serie di N che le serie di K hanno provato affidabile e durevole negli ambienti marini duri per oltre 25 anni. Molte delle valutazioni della nostra propulsione NTA855 e KTA19/38/50 ora sono certificate per rispettare le norme globali delle emissioni della fila II più rigoroso di IMO.

 

La nostra offerta DCEC della società e gamma di potenza del motore originale di propulsione navale di CCEC Cummins da 120-1800 Bhp con il prezzo competitivo.