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Casa ProdottiMotori del marinaio di Cummins

Motori marini 6BT5.9-M120 90kw 120hp SO10479 di Cummins di propulsione industriale

Certificazione
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Motori marini 6BT5.9-M120 90kw 120hp SO10479 di Cummins di propulsione industriale

Grande immagine :  Motori marini 6BT5.9-M120 90kw 120hp SO10479 di Cummins di propulsione industriale

Dettagli:

Luogo di origine: La Cina
Marca: Cummins
Certificazione: CCS/EIAPP/IMO
Numero di modello: 6BT5.9-M120

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1 UNITÀ
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: nudo non imballato
Tempi di consegna: in 45 giorni
Descrizione di prodotto dettagliata
Modello di Cummins Engine: 6BT5.9-M120 Potere stimato: 90kw/120hp@1800 RPM
sistema di raffreddamento: scambiatore di calore & pompa idraulica del mare Motore COSÌ no.: SO10479
Applicazione: barca commerciale, peschereccio, barca del rimorchiatore, ecc certification: CCS/EIAPP/IMO

 

MODELLO DEL MOTORE: 6BT5.9-M120

 

 

 

Caratteristiche di funzionamento marine del motore

Dongfeng Cummins Engine Co., srl.

Provincia di Xiangfan, Hubei, Cina 

Modello del motore di base:

6BT5.9-M120

120 BHP (90kW) @ 2200 GIRI/MIN.

Configurazione

D403045MX02

Codice COMPLETO

3111

Revisione

2007-3-25

Rapporto di compressione: Aspirazione di 17.3:1: Turbo

Foro: 102 millimetri di spostamento: 5,9 L

Storke: 120 millimetri no dei cilindri: 6

Sistema di alimentazione: WEIFU AD/RSV

)

 

Le curve indicate sopra rappresentano le capacità di prestazione lorde del motore ottenute e corrette conformemente agli stati GB/T18297 di 100kPa (29,61 dentro. Pressione barometrica di Hg) [un'altitudine di 80 m. (263 piedi)], 25°C (77°F) temperatura dell'aria di ingresso dell'aria e 1 kPa (0,30 dentro. Pressione del vapore acqueo di Hg) con il combustibile diesel di No.0#.

 

Pagina (continuata): 2

DATI GENERALI DEL MOTORE

Modello del motore ................................................................................................... 6BT5.9-M120
Tipo di valutazione .................................................................................................... Continuo
Potenza del motore stimata. - chilowatt [bhp] 90kW (120 BHP)
Velocità di motore stimata. - RPM 2200
Potere massimo. - chilowatt 100
Velocità massima di potere. - RPM 2270
Regolazione di velocità in ozio. - RPM 750±100
Alta velocità in ozio. - RPM 2460
Rapporto di compressione ......................................................................................... 17.3:1
Pistone Speed*. - m/sec 8,8
Ordine di accensione ..................................................................................................... 1-5-3-6-2-4
Media (asciutta) del motore del peso soltanto -. - chilogrammo 443
Centro di gravità dal fronte anteriore del blocco… … - millimetro 391
Centro di gravità sopra la linea centrale dell'albero a gomito… … - millimetro 140

 

MONTAGGIO DEL MOTORE

 

Momento flettente (statico) massimo alla superficie di montaggio anteriore di sostegno ...... - N•m. 432
Momento flettente (statico) massimo al Fa posteriore 541 - N•m. 1356
Angoli di funzionamento/dell'installazione - 17.3:1 di Installati del motore    

- Azionamento in-linea: Installazione: Beccheggio del motore installato elettricità statica

- Parte anteriore del motore su dall'orizzontale .......................................... 12° minimo

- Parte anteriore del motore su dall'orizzontale ................................................... Massimo 12°

- Azionamento a forma di V: Installazione: L'elettricità statica ha installato il passo del motore

- Parte anteriore del motore su dall'orizzontale .......................................... 2° minimo

- Parte anteriore del motore su dal massimo 12° di orizzontale ..........................................

 

SCARICO SYSTEM*

 

Contropressione massimo .................................................................. - kPa 10
Flusso del gas di scarico. - litro/sec 365
Turbina di temperatura del gas di scarico in collettore… … - °C 520
Turbina di temperatura del gas di scarico fuori ................................................ - °C 420
Dimensione del tubo di scarico normalmente accettabile… … - millimetro 75
Peso di sostegno statico massimo alla flangia ......... - N dello sbocco della sovralimentazione•m. 14

 

SISTEMA DELLA PRESA D'ARIA

Restrizione massima dell'aria di assunzione con depuratore d'aria resistente

— Elemento sporco ....................................................................... - kPa 6,2

— Elemento pulito .................................................................... - kPa 3,7

Aumento di temperatura massimo da ambientale all'entrata del ℃ 17 della sovralimentazione… -

Aria di assunzione Flow* ............................................................................................... - kg/h 700

Riscaldi il rifiuto .............................................................................. - al chilowatt ambientale TBD

Dimensione stridente raccomandata dell'assunzione (diametro interno) .................................. - millimetro 75

 

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE

Flusso di combustibile massimo dal lato dell'offerta della pompa del carburante ........................ - litre/hr 190

Restrizione massima del rifornimento di combustibile all'entrata di pompa del carburante

  • con gli elementi filtranti di filtro del carburante puliti a flusso di combustibile massimo .................. - kPa 14
  • con gli elementi filtranti di filtro del carburante sporchi al kPa massimo 27 di flusso di combustibile ..................... -

Restrizione massima dello scolo di combustibile (testa totale)

— prima (o senza) della valvola di ritenuta… … - kPa 69
Temperatura massima dell'entrata di combustibile ...................................................... - ℃ 60
Ritorno approssimativo del combustibile alla temperatura del carro armato. - ℃ 46

 

 

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SYSTEM* DI RAFFREDDAMENTO

Capacità del liquido refrigerante - motore soltanto… … - litro

Pressione di entrata minima della pompa idraulica con la non disaerazione o parzialmente la disaerazione

9,9
sistema di raffreddamento… … - kPa TBD
Carico statico massimo del liquido refrigerante sopra la linea centrale dell'albero a gomito… … - m. TBD
Gamma (di modulazione) standard del termostato… … - ℃ 82-93
KPa di pressione di sistema del liquido refrigerante di Max. Allowable Block… - 276
Valutazione minima del cappuccio di pressione al livello del mare… … - kPa 50
Temperatura di funzionamento massima del liquido refrigerante allo sbocco di motore (impiegato superiore massimo del carro armato): ...... - ℃ 101,6
Temperatura minima del liquido refrigerante del blocchetto di funzionamento… … - ℃ 71
Spazio minimo di espansione del liquido refrigerante (% di capacità del sistema)… … - % 6
Rifiuto di calore al liquido refrigerante ............................................................................. - chilowatt TBD
Il massimo ha raccomandato la restrizione esterna di flusso del liquido refrigerante in circuito del motore: … - kPa 34
Tempo massimo di disaerazione… … - min. 25
Abbassamento minimo (% di capacità del sistema di raffreddamento di totale) ....................................... - % 11
In pieno sulla temperatura dello sbocco del liquido refrigerante del motore del fan… … - ℃ 93

 

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

Campo di pressione di funzionamento normale dell'olio

— minimo minimo in ozio ............................................................................ - kPa 69

— velocità stimata di massimo ...................................................................... - kPa 345

Flusso massimo dell'olio lubrificante per la temperatura di olio del pozzetto di massimo di litro/minuto 4,0 degli accessori del motore ................................................. - ................................................................... - ℃ 127

Capacità del sistema del lubrificante richiesta minimo - pozzetto più i filtri ............................... - litro 16,3

Filtrazione di esclusione richiesta ............................................................................ - Sì/no nessun'angolosità della coppa dell'olio standard: (I valori dichiarati sono per l'operazione intermittente soltanto):

— Parte anteriore giù .................................................................................... - º 45

— Della parte anteriore º 45 su .......................................................................................... -

— Lato al lato .................................................................................... - º 45

 

 

SISTEMA A GOMITO

Capacità minima della batteria - fredda inzuppi a 0°F (– 18°C) o sopra

12V 24V

 

— Ampèri a gomito freddi del motore soltanto - ................................................ - CCA 950 475
— Capacità della riserva del motore soltanto -… … - min. 260 130
Massimo che inizia la caduta di tensione del circuito… … - volt TBD  
Temperatura ambiente minima per la partenza a freddo senza aiuto… … - ℃ (℉) -12  
Velocità a gomito minima richiesta per la partenza a freddo senza aiuto ................................. - RPM 120  
Massimo che inizia resistenza del circuito… … - ohm 0,00075 0,002

 

DATI DELLE EMISSIONI

NESSUNAX (ossidi di azoto) .............................................................................. - g/kW.h TBD

 

Dati del *All agli stati Rated

TUTTI I DATI CERTIFICATI ALL'INTERNO DI 5%

TBD = essere N/A decisivo = non applicabile N.A. = non disponibile tutti i dati è conforme a cambiamento senza preavviso, spiacente per informa.

 

Dongfeng Cummins Engine Co., srl.

 

Più motore di propulsione navale di Cummins modella per opzione come seguendo:

Modello marino del motore di Cummins COSÌ no. Velocità stimata (RPM) Potere stimato (cavallo vapore) Potere stimato kw/RPM Applicazione Indagine della nave Configurazione del motore
6BT5.9-M120 SO10479 2.200 120 90/2200 motore principale marino CCS Pompa dell'ANNUNCIO; Governatore meccanico di RSV
6BTA5.9-M150 SO10480 2.200 150 110/2200 motore principale marino CCS Pompa dell'ANNUNCIO; Governatore meccanico di RSV
NTA855-M SO13754 1.800 182 136/1800 motore principale marino CCS/EIAPP faccia riferimento toSO13458, il mercato del neihe del Guangxi
6CTA8.3-M188 SO21226 2.200 185 138/2200 motore principale marino CCS Pompa dell'ANNUNCIO; Governatore meccanico di RSV
NTA855-M SO13753 1.800 185 138/1800 motore principale marino CCS/EIAPP faccia riferimento toSO13273, il mercato del neihe del Guangxi
NT855-M SO13752 1.800 190 140/1800 motore principale marino CCS/EIAPP faccia riferimento toSO13012, il mercato del neihe del Guangxi
NTA855-M SO13755 1.800 190 140/1800 motore principale marino CCS/EIAPP faccia riferimento toSO13496, il mercato del neihe del Guangxi
6CTA8.3-M205 SO20747 2.200 202 151/2200 motore principale marino CCS Pompa dell'ANNUNCIO; Governatore meccanico di RSV
6CTA8.3-M220 SO21275 1.800 220 164/1800 motore principale marino CCS Pompa del PB; Governatore meccanico di RSV
NT855-M SO13058 1.800 240 179/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
NT855-M SO13011 1.800 270 201/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
NT855-M SO13012 1.800 300 224/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
6LTAA8.9-M315 SO30251 2.134 310 230/2134 motore principale marino CCS Pompa di Bosch 7100; Governatore meccanico di RSV
N855-M SO13716 1.800 350 261/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
NTA855-M SO13273 1.800 350 261/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
N855-M SO13715 1.800 400 298/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
N855-M SO13717 2.100 400 298/2100 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
NTA855-M SO13096 2.100 400 298/2100 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard/potere continuato medium
NTA855-M SO13520 2.100 400 298/2100 motore principale marino CCS/EIAPP Potere continuato medium, senza pompa idraulica del mare
NTA855-M SO13496 1.800 400 298/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
KT19-M SO40021 1.800 425 317/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
KT19-M SO40301 1.800 425 317/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Senza pompa idraulica del mare
KT19-M SO40447 1.800 425 317/1800 motore principale marino CCS/EIAPP informazioni della prestazione configurationSO40301, senza pompa idraulica del mare, scambiatore di calore
NTA855-M SO13458 1.800 450 336/1800 motore principale marino CCS/EIAPP potere sovraccaricato configurazione standard, senza silenziatore
KTA19-M SO40465 1.800 470 351/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Senza scatola di pump&instrument dell'acqua di mare
KTA19-M SO40001 1.800 470 351/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
KTA19-M SO40197 1.800 470 351/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Fuoribordo raffreddando, senza scambiatore di calore, la pompa idraulica del mare
K19-M SO40415 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
K19-M SO40436 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA19-M SO40467 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/EIAPP la prestazione fa riferimento toSO40002, pompa idraulica del mare dell'annullamento, scambiatore di calore su questa base
KTA19-M3 SO40379 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard/potere resistente
KTA19-M SO40002 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
KTA19-M SO40303 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Senza pompa idraulica del mare
KTA19-M SO40470 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Senza contenitore di strumento, faccia riferimento toSO40002
K19-M SO40416 2.100 550 410/2100 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
KTA19-M SO40036 2.100 550 410/2100 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard/potere continuato medium
K19-M SO40417 1.800 600 447/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
K19-M SO40437 1.800 600 447/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA19-M3 SO40028 1.800 600 447/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
KTA19-M3 SO40370 1.800 600 447/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard, con l'azionamento della pompa idraulica HD4073
KTA19-M SO40471 1.800 600 447/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Senza contenitore di strumento, faccia riferimento toSO40028
K19-M SO40418 1.800 640 477/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
K19-M SO40433 1.800 640 477/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA19-M3 SO40044 1.800 640 477/1800 motore principale marino CCS/EIAPP potere resistente di configurazione standard
KTA19-M4 SO40077 2.100 700 522/2100 motore principale marino CCS/EIAPP potere resistente di configurazione standard
KT38-M SO60170 1.800 780 582/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Tubo di scarico asciutto, senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
K38-M SO60303 1.800 800 596/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KT38-M SO60008 1.800 800 596/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard, senza silenziatore
K38-M SO60298 1.600 900 671/1600 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA38-M0 SO60135 1.800 900 671/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
K38-M SO60305 1.800 1.000 746/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA38-M1 SO60155 1.800 1.000 746/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
K38-M SO60306 1.800 1.100 821/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
K38-M SO60294 1.800 1.200 895/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
KTA38-M2 SO60180 1.800 1.200 895/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Tubo di scarico asciutto
KTA38-M2 SO60328 1.800 1.200 895//1800 motore principale marino CCS/EIAPP riferisca alla prestazione configurationSO60180, senza pompa idraulica del mare, scambiatore di calore
K38-M SO60293 1.900 1.350 1007/1900 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
K38-M SO60300 1.900 1.350 1007/1900 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
K50-M SO60344 1.800 1.600 1193/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza pompa idraulica del mare, scambiatore di calore
K50-M SO60345 1.800 1.600 1193/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
K50-M SO60348 1.900 1.800 1342/1900 motore principale marino CCS/IMO2 Senza pompa idraulica del mare, scambiatore di calore
OSSERVAZIONE:
Portata standard del rifornimento della fabbrica marina del motore di DCEC Cummins:
Fabbricazione: CUMMINS famiglia (marina) del motore 6BT, 6CT, 6LT di DCEC
Il motore con il radiatore di espansione, scambiatore di calore, pompa idraulica del mare, curvatura del caricatore di charger&turbo di turbo, un vestito del tubo di scarico della flessione dell'ondulazione, pompa del carburante ad alta pressione, tubo di combustibile ad alta pressione di doppio strato, allarme di perdita del combustibile, pompa idraulica fresca, pompa di olio, filtro dell'aria del oil&fuel&, motore di inizio 24V, motore di carico, foggia la scatola, il manuale di manutenzione, ecc, classe di CCS, senza pacchetto di legno di caso.
Portata standard del rifornimento di configurazione del motore marino di Cummins:
Fabbricazione: CUMMINS famiglia (marina) del motore NT855, K19, K38, K50 di CCEC
Il motore con il radiatore di espansione, scambiatore di calore, pompa idraulica del mare, curvatura del caricatore di charger&turbo di turbo, un vestito del tubo di scarico della flessione dell'ondulazione, pompa del carburante della pinta, pompa idraulica fresca, pompa di olio, filtro dal oil&fuel&water, motore di inizio 24V, motore di carico, pannello di controllo del motore, foggia la scatola, i pezzi di ricambio manuale, il manuale di manutenzione, ecc. Il pacchetto con il caso di legno, il manuale di EIAPP e di CCS è facoltativo.
Termine di pagamento:
deposito di 30%, pagamento di blance di 70% prima della spedizione.
Termine di consegna:
Normalmente in 30 giorni lavorativi, un certo termine d'esecuzione speciale dei modelli conferma caso per caso.

 

Cummins offre una linea completa di soluzioni variabili di propulsione della velocità progettate specificamente per le sfide dell'annuncio pubblicitario, del governo e delle applicazioni marine ricreative. La nostra linea di propulsione include la B elettronica, la C, la L e K meccanico e la serie di N.

 

Sia le serie di N che le serie di K hanno provato affidabile e durevole negli ambienti marini duri per oltre 25 anni. Molte delle valutazioni della nostra propulsione NTA855 e KTA19/38/50 ora sono certificate per rispettare le norme globali delle emissioni della fila II più rigoroso di IMO.

 

La nostra offerta DCEC della società e gamma di potenza del motore originale di propulsione navale di CCEC Cummins da 120-1800 Bhp con il prezzo competitivo.

Dettagli di contatto
Nanjing Stone Power CO.,LTD

Persona di contatto: JAMES

Telefono: +8618621909263

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