Olio S blu super del motore diesel di ingegnere meccanico

Descrizione di prodotto:

La S blu premio è un olio resistente del motore diesel della ultra-alto-prestazione che ha prestazione eccellente in veicoli resistenti e motori di ingegnere meccanico e può soddisfare le richieste dei produttori avanzati del motore e del veicolo del mondo.

Le componenti additive eccellenti possono fornire la pulizia più efficace ed usare la protezione per il pistone.

Il sintetico blu premio di rendimento elevato di S 5W-40 completamente soddisfa le varie richieste esigenti dei motori diesel a basse emissioni moderni. Questi motori includono i motori con la RGS (riciclo dei gas combusti), l'SCR (riduzione catalitica selettiva) e DPF (filtro polverizzato diesel), indipendentemente dall'operazione normale, o sorpassato, se è combustibile o combustibile a basso tenore di zolfo dello ultra-basso-zolfo.

Vantaggi del prodotto:

• L'olio di base di alta qualità e la tecnologia unica di differenziazione del polimero della DPT possono fornire l'abilità più eccellente di controllo della fuliggine in base a Cl-4.
• Le componenti additive eccellenti possono fornire la pulizia più efficace ed usare la protezione per il pistone.
• La formula del fosforo e dello basso zolfo può proteggere meglio il dispositivo del trattamento successivo del motore ed assicurarsi che il motore soddisfaccia le richieste regolamenti dell'emissione dell'euro IV e dell'euro V.
• La tecnologia unica di formula migliora il controllo di usura e dei depositi per assicurare il tempo di impiego più lungo del motore.
• Più forte resistenza della corrosione, il più possibile ridurre la corrosione del motore dovuto le sostanze acide generate dopo la combustione di zolfo nel combustibile.

Scenari raccomandati di applicazione:

1. È adatto a tutti i veicoli resistenti condotti dai vari motori diesel importati facendo uso della RGS (riciclo dei gas combusti), dell'SCR (riduzione catalitica selettiva) e di DPF (filtro polverizzato diesel).
2. È inoltre adatto per vari veicoli motorizzati diesel importati o domestici che non sono forniti della RGS, dell'SCR e di DPF.
3. È adatto a motori diesel a quattro tempi ad alta velocità che adottano altre nuove tecnologie ed incontrano regolamenti dell'emissione dell'euro IV e dell'euro V.
4. Può completamente sostituire APICI-4, CH4, CG-4 ed ha prestazione migliore.
5. Soddisfa le richieste dell'uso dei motori quali i camion, le navi ed il macchinario di costruzione.

Caratteristiche tecniche principali: