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Motori marini di modello di K19-M Cummins per la barca Cummins motore del marinaio da 600 cavalli vapore

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Certificazione
Porcellana Nanjing Stone Power CO.,LTD Certificazioni
Porcellana Nanjing Stone Power CO.,LTD Certificazioni
Siamo felici di ottenere le vostre merci circa 500kva. la qualità è buona, il nostro cliente è soddisfa con, era realmente una buona cooperazione!

—— Pattawit

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—— Rodrigo Calabrano

Motori marini di modello di K19-M Cummins per la barca Cummins motore del marinaio da 600 cavalli vapore

Model K19-M 	Cummins Marine Engines For Boat Cummins 600 Hp Marine Engine
Model K19-M 	Cummins Marine Engines For Boat Cummins 600 Hp Marine Engine Model K19-M 	Cummins Marine Engines For Boat Cummins 600 Hp Marine Engine Model K19-M 	Cummins Marine Engines For Boat Cummins 600 Hp Marine Engine

Grande immagine :  Motori marini di modello di K19-M Cummins per la barca Cummins motore del marinaio da 600 cavalli vapore Miglior prezzo

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: Cummins
Certificazione: CCS/EIAPP/IMO
Numero di modello: K19-M
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 UNITÀ
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: Caso di legno
Tempi di consegna: in 45 giorni
Descrizione di prodotto dettagliata
Modello di Cummins Engine: K19-M Potere stimato: 447kw/600hp@1800 RPM
Collettore: Tipo bagnato sistema di raffreddamento: scambiatore di calore & pompa idraulica del mare
Motore COSÌ no.: SO40417 Applicazione: barca commerciale, peschereccio, barca del rimorchiatore, ecc
Evidenziare:

motore di propulsione dei cummins

,

motori elettrici marini di propulsione

Le caratteristiche di funzionamento marine del motore di propulsione del motore marino di Cummins modellano K19-M


Spostamento: I cilindri da 19 litri: 6 nella linea                      
Foro: un colpo da 159 millimetri: 159 millimetri            

Sistema di alimentazione: Aspirazione della pompa della pinta: Turbo/aftercooled
Potere stimato: tipo di 447kw/600bhp@1800rpm: Dovere continuo
DS: 4964 COMPLETO: 4150

 

Dati generali del motore


Modello del motore ...........................................................................................................................
Tipo .............................................................................................................................. di valutazione
Chilowatt stimato di potenza del motore ........................................................................................................ [cavalli vapore] 447 [600]
Velocità di motore stimata .............................................................................................................. RPM 1800
Tolleranza stimata ............................................................................................ ±% 3 di produzione di energia
Coppia del motore stimata ...................................................................................................... N·m. [libbra·ft] 2374 [1751]
Coppia del motore di punta @ 1400 giri/min. ...................................................................................... N·m. [libbra·ft] 2680 [1977]
KPa medio di pressione del freno efficace .......................................................................................... [PSI] 1582 [229]
Efficace kPa medio indicato di pressione ..................................................................................... [PSI] 1823 [264]
Regolazione minima ................................................................................................... RPM 650 di velocità in ozio
±rpm normale 25 di variazione di velocità in ozio ........................................................................ ..........................
Alto minimo ..................................................................................................... RPM 1815 della gamma di velocità in ozio
Massimo ..................................................................................................... RPM 2016
Velocità di motore massima permessa ........................................................................................... RPM N.A.
Capacità massima di coppia di torsione dalla parte anteriore di Crank2 .................................................................. N·m. [libbra·ft] 2374 [1751]
13.8:1 di rapporto di compressione .....................................................................................................................
M/sec di velocità del pistone ........................................................................................................... [ft/min] 9,5 [1875]
................................................................................................................................ di ordine di accensione
Motore del peso (asciutto) - soltanto - media ..................................................................................... chilogrammo [libbra] 2073 [4570]
Motore del peso (asciutto) - con il sistema dello scambiatore di calore - media ................................................... chilogrammo [libbra] 2251 [4962]
Sviluppatore (asciutto) 3xStd (±%) del motore di tolleranza del peso soltanto ........ ................................................................. 10,0
Rumore e vibrazione
Livello acustico medio - cima (giri al minimo). ................................................. DBA @ 1m N.A.
(Valutato) ................................................ DBA @ 1m N.A.
Livello acustico medio - destra (giri al minimo). ................................................. DBA @ 1m N.A.
(Valutato) ................................................ DBA @ 1m N.A.
Livello acustico medio - parte di sinistra (giri al minimo). ................................................. DBA @ 1m N.A.
(Valutato) ................................................ DBA @ 1m N.A.
Livello acustico medio - parte anteriore (giri al minimo). ................................................. DBA @ 1m N.A.
(Valutato) ................................................ DBA @ 1m N.A.
Combustibile System1
Avg. Consumo di combustibile - ciclo di prova standard E3 ................................................ l/hr [gal/hr] 79,8 di iso 8178 [21]
Consumo di combustibile a velocità Rated ................................................................................ l/hr [gal/hr] 111,1 [29]
Flusso di combustibile approssimativo per pompare ..................................................................................... l/hr [gal/hr] 329,3 [87]
Rifornimento di combustibile massimo permesso per pompare il °C di temperatura .................................... ........................ [°F] 60,0 [140]
Ritorno approssimativo di flusso di combustibile al carro armato ............................................................................ l/hr [gal/hr] 218,2 [58]
Ritorno approssimativo del combustibile al °C di temperatura del carro armato ...................................................................... [°F] 51,7 [125]
Rifiuto massimo di calore per vuotare il chilowatt del combustibile .......................................................................... [BTU/MIN] 1,3 [74]
KPa del campo di pressione della pompa di trasferimento di combustibile .................................................................................. [PSI] N.A.
Pressione del carburante - pompa fuori/kPa meccanico calibro della ferrovia… .................................................................... [PSI] 1000 [145]
KPa della lettura di INSITE ......................................................................... [PSI] 1103 [160]
Aria System1
KPa di pressione del collettore di aspirazione ............................................................................................... [in Hg] 169 [50]
Flusso d'aria .............................................................................................................. l/sec [cfm] 538 dell'assunzione [1140]
Rifiuto di calore ........................................................................................... al chilowatt ambientale [BTU/MIN] 23 [1309]
Impianto di scarico
Flusso ............................................................................................................ l/sec [cfm] 1345 del gas di scarico [2.850]
°C di temperatura del gas di scarico (turbina fuori) .................................................................................... [°F] 436 [816]
°C di temperatura del gas di scarico (collettore) ....................................................................................... [°F] 577 [1.070]
Emissioni (conformemente al ciclo E3 di iso 8178)
NOx (ossidi di azoto) ......................................................................................... g/kw·ora [g/hp·ora] 9,08 [6,77]
HC (idrocarburi) .................................................................................................. g/kw·ora [g/hp·ora] 0,74 [0,55]
CO (monossido di carbonio) ............................................................................................. g/kw·ora [g/hp·ora] 2,74 [2,04]
PM (particolato) ........................................................................................... g/kw·ora [g/hp·ora] N.A.
System1 di raffreddamento
Specifiche ....................................................................... MAB 0.08.17-07/16/2001 della pompa idraulica del mare
KPa di valutazione del cappuccio di pressione (con opzione dello scambiatore di calore) ................................................................... [PSI] 103 [15]
Motori senza bassa temperatura Aftercooling (LTA)
Motore di Aftercooled dell'acqua del rivestimento (JWAC)
Flusso del liquido refrigerante allo scambiatore di calore del motore .................................................... .................... l/min [gallone/min] 644 [170]
°C standard del raggio d'azione del termostato (inizio da aprirsi) .............................. ................................ [°F] 82 [180]
°C standard del raggio d'azione del termostato (completamente aperto) ................................. ................................... [°F] 95 [202]
Rifiuto di calore al chilowatt del motore Coolant3 ................................................................................... [BTU/MIN] 341 [19404]

 

 

Più modelli del motore di propulsione navale di Cummins per opzione come seguendo:

Modello marino del motore di Cummins COSÌ no. Velocità stimata (RPM) Potere stimato (cavallo vapore) Potere stimato kw/RPM Applicazione Indagine della nave Configurazione del motore
6BT5.9-M120 SO10479 2.200 120 90/2200 motore principale marino CCS Pompa dell'ANNUNCIO; Governatore meccanico di RSV
6BTA5.9-M150 SO10480 2.200 150 110/2200 motore principale marino CCS Pompa dell'ANNUNCIO; Governatore meccanico di RSV
NTA855-M SO13754 1.800 182 136/1800 motore principale marino CCS/EIAPP faccia riferimento toSO13458, il mercato del neihe del Guangxi
6CTA8.3-M188 SO21226 2.200 185 138/2200 motore principale marino CCS Pompa dell'ANNUNCIO; Governatore meccanico di RSV
NTA855-M SO13753 1.800 185 138/1800 motore principale marino CCS/EIAPP faccia riferimento toSO13273, il mercato del neihe del Guangxi
NT855-M SO13752 1.800 190 140/1800 motore principale marino CCS/EIAPP faccia riferimento toSO13012, il mercato del neihe del Guangxi
NTA855-M SO13755 1.800 190 140/1800 motore principale marino CCS/EIAPP faccia riferimento toSO13496, il mercato del neihe del Guangxi
6CTA8.3-M205 SO20747 2.200 202 151/2200 motore principale marino CCS Pompa dell'ANNUNCIO; Governatore meccanico di RSV
6CTA8.3-M220 SO21275 1.800 220 164/1800 motore principale marino CCS Pompa del PB; Governatore meccanico di RSV
NT855-M SO13058 1.800 240 179/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
NT855-M SO13011 1.800 270 201/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
NT855-M SO13012 1.800 300 224/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
6LTAA8.9-M315 SO30251 2.134 310 230/2134 motore principale marino CCS Pompa di Bosch 7100; Governatore meccanico di RSV
N855-M SO13716 1.800 350 261/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
NTA855-M SO13273 1.800 350 261/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
N855-M SO13715 1.800 400 298/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
N855-M SO13717 2.100 400 298/2100 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
NTA855-M SO13096 2.100 400 298/2100 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard/potere continuato medium
NTA855-M SO13520 2.100 400 298/2100 motore principale marino CCS/EIAPP Potere continuato medium, senza pompa idraulica del mare
NTA855-M SO13496 1.800 400 298/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
KT19-M SO40021 1.800 425 317/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
KT19-M SO40301 1.800 425 317/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Senza pompa idraulica del mare
KT19-M SO40447 1.800 425 317/1800 motore principale marino CCS/EIAPP informazioni della prestazione configurationSO40301, senza pompa idraulica del mare, scambiatore di calore
NTA855-M SO13458 1.800 450 336/1800 motore principale marino CCS/EIAPP potere sovraccaricato configurazione standard, senza silenziatore
KTA19-M SO40465 1.800 470 351/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Senza scatola di pump&instrument dell'acqua di mare
KTA19-M SO40001 1.800 470 351/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
KTA19-M SO40197 1.800 470 351/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Fuoribordo raffreddando, senza scambiatore di calore, la pompa idraulica del mare
K19-M SO40415 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
K19-M SO40436 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA19-M SO40467 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/EIAPP la prestazione fa riferimento toSO40002, pompa idraulica del mare dell'annullamento, scambiatore di calore su questa base
KTA19-M3 SO40379 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard/potere resistente
KTA19-M SO40002 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
KTA19-M SO40303 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Senza pompa idraulica del mare
KTA19-M SO40470 1.800 500 373/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Senza contenitore di strumento, faccia riferimento toSO40002
K19-M SO40416 2.100 550 410/2100 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
KTA19-M SO40036 2.100 550 410/2100 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard/potere continuato medium
K19-M SO40417 1.800 600 447/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
K19-M SO40437 1.800 600 447/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA19-M3 SO40028 1.800 600 447/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
KTA19-M3 SO40370 1.800 600 447/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard, con l'azionamento della pompa idraulica HD4073
KTA19-M SO40471 1.800 600 447/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Senza contenitore di strumento, faccia riferimento toSO40028
K19-M SO40418 1.800 640 477/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
K19-M SO40433 1.800 640 477/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA19-M3 SO40044 1.800 640 477/1800 motore principale marino CCS/EIAPP potere resistente di configurazione standard
KTA19-M4 SO40077 2.100 700 522/2100 motore principale marino CCS/EIAPP potere resistente di configurazione standard
KT38-M SO60170 1.800 780 582/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Tubo di scarico asciutto, senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
K38-M SO60303 1.800 800 596/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KT38-M SO60008 1.800 800 596/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard, senza silenziatore
K38-M SO60298 1.600 900 671/1600 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA38-M0 SO60135 1.800 900 671/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
K38-M SO60305 1.800 1.000 746/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
KTA38-M1 SO60155 1.800 1.000 746/1800 motore principale marino CCS/EIAPP configurazione standard
K38-M SO60306 1.800 1.100 821/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
K38-M SO60294 1.800 1.200 895/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
KTA38-M2 SO60180 1.800 1.200 895/1800 motore principale marino CCS/EIAPP Tubo di scarico asciutto
KTA38-M2 SO60328 1.800 1.200 895//1800 motore principale marino CCS/EIAPP riferisca alla prestazione configurationSO60180, senza pompa idraulica del mare, scambiatore di calore
K38-M SO60293 1.900 1.350 1007/1900 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
K38-M SO60300 1.900 1.350 1007/1900 motore principale marino CCS/IMO2 Senza scambiatore di calore, pompa idraulica del mare
K50-M SO60344 1.800 1.600 1193/1800 motore principale marino CCS/IMO2 Senza pompa idraulica del mare, scambiatore di calore
K50-M SO60345 1.800 1.600 1193/1800 motore principale marino CCS/IMO2 configurazione standard
K50-M SO60348 1.900 1.800 1342/1900 motore principale marino CCS/IMO2 Senza pompa idraulica del mare, scambiatore di calore
OSSERVAZIONE:
Portata standard del rifornimento della fabbrica marina del motore di DCEC Cummins:
Fabbricazione: CUMMINS famiglia (marina) del motore 6BT, 6CT, 6LT di DCEC
Il motore con il radiatore di espansione, scambiatore di calore, pompa idraulica del mare, curvatura del caricatore di charger&turbo di turbo, un vestito del tubo di scarico della flessione dell'ondulazione, pompa del carburante ad alta pressione, tubo di combustibile ad alta pressione di doppio strato, allarme di perdita del combustibile, pompa idraulica fresca, pompa di olio, filtro dell'aria del oil&fuel&, motore di inizio 24V, motore di carico, foggia la scatola, il manuale di manutenzione, ecc, classe di CCS, senza pacchetto di legno di caso.
Portata standard del rifornimento di configurazione del motore marino di Cummins:
Fabbricazione: CUMMINS famiglia (marina) del motore NT855, K19, K38, K50 di CCEC
Il motore con il radiatore di espansione, scambiatore di calore, pompa idraulica del mare, curvatura del caricatore di charger&turbo di turbo, un vestito del tubo di scarico della flessione dell'ondulazione, pompa del carburante della pinta, pompa idraulica fresca, pompa di olio, filtro dal oil&fuel&water, motore di inizio 24V, motore di carico, pannello di controllo del motore, foggia la scatola, i pezzi di ricambio manuale, il manuale di manutenzione, ecc. Il pacchetto con il caso di legno, il manuale di EIAPP e di CCS è facoltativo.
Termine di pagamento:
deposito di 30%, pagamento di blance di 70% prima della spedizione.
Termine di consegna:
Normalmente in 30 giorni lavorativi, un certo termine d'esecuzione speciale dei modelli conferma caso per caso.

 

Cummins offre una linea completa di soluzioni variabili di propulsione della velocità progettate specificamente per le sfide dell'annuncio pubblicitario, del governo e delle applicazioni marine ricreative. La nostra linea di propulsione include la B elettronica, la C, la L e K meccanico e la serie di N.

 

Sia le serie di N che le serie di K hanno provato affidabile e durevole negli ambienti marini duri per oltre 25 anni. Molte delle valutazioni della nostra propulsione NTA855 e KTA19/38/50 ora sono certificate per rispettare le norme globali delle emissioni della fila II più rigoroso di IMO.

 

La nostra offerta DCEC della società e gamma di potenza del motore originale di propulsione navale di CCEC Cummins da 120-1800 Bhp con il prezzo competitivo.

Dettagli di contatto
Nanjing Stone Power CO.,LTD

Persona di contatto: Henry Shawn

Telefono: 86-13761066312

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